या आठवड्यात लुईव्हिल, केंटकी येथे क्रॅश झालेल्या UPS कार्गो जेटवरील इंजिन टेकऑफनंतर काही क्षणांतच विलग झाले. नॅशनल ट्रान्सपोर्टेशन सेफ्टी बोर्डाने बुधवारी सांगितले की, विमानाच्या डाव्या पंखालाही ते खाली जाण्यापूर्वी आग लागली.या दुर्घटनेत किमान 12 जण ठार झाल्याची माहिती अधिकाऱ्यांनी बुधवारी दिली. घटनास्थळी एक कोरोनर होता, परंतु काही मृतदेहांच्या स्थितीमुळे पीडितांची ओळख पटवणे कठीण होऊ शकते, असे केंटकीचे गव्हर्नर अँडी बेशियर यांनी NYT द्वारे उद्धृत केले. एका वार्ताहर परिषदेला संबोधित करताना, NTSB सदस्य टॉड इनमन यांनी बुधवारी सांगितले की सुरक्षा फुटेजमध्ये MD-11 जेटचे डावे इंजिन टेकऑफसाठी धावपट्टीवरून खाली येताना विंगपासून वेगळे होत असल्याचे दिसून आले आहे.
ते म्हणाले की, विमानाने, ज्यामध्ये दोन इतर इंजिन होते, विमानतळाच्या बाहेर कोसळण्यापूर्वी आणि सुमारे अर्धा मैल पसरलेली आग पेटवण्यापूर्वी धावपट्टीच्या शेवटी एक कुंपण साफ केले.यूएस फेडरल सेफ्टी अन्वेषकांनी विमानाचा “ब्लॅक बॉक्स” देखील मलबेतून जप्त केला आहे, इनमनने आपत्तीनंतर एजन्सीच्या पहिल्या ब्रीफिंगमध्ये सांगितले. ते म्हणाले की, फ्लाइट डेटा रेकॉर्डर आणि कॉकपिट व्हॉईस रेकॉर्डर, दोन्ही गंभीर प्रभाव आणि तीव्र उष्णतेचा सामना करण्यासाठी डिझाइन केलेले, बुधवारी अपघाताच्या ढिगाऱ्यात सापडले तेव्हा ते अबाधित असल्याचे दिसून आले.यूएस एव्हिएशन सेफ्टी एक्सपर्ट अँथनी ब्रिकहाऊस म्हणाले की, तपासकर्ते इंजिनवर लक्ष केंद्रित करतील, ज्या व्हिडिओ फुटेजमध्ये आग लागताना आणि विमानापासून वेगळे होताना दिसत आहे.“आपण एक इंजिन गमावल्यास ते उड्डाण करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे, परंतु उर्वरित विमानावर ते इंजिन गमावण्याचा परिणाम आम्हाला पाहण्याची गरज आहे,” ब्रिकहाऊसने रॉयटर्सने उद्धृत केले.या अपघातामुळे मोठ्या प्रमाणात आग पसरली जी सुमारे अर्धा मैलांपर्यंत पसरली, जहाजावरील मोठ्या प्रमाणात जेट इंधनामुळे. हवाईला 4,300 मैल (6,920 किमी) उड्डाणासाठी अंदाजे 38,000 गॅलन (144,000 लिटर) इंधन वाहून नेणारे विमान, आदळल्यानंतर आगीच्या गोळ्यात अडकले, असे इनमन म्हणाले.आग औद्योगिक कॉरिडॉरमधून फुटली, पेट्रोलियम रीसायकलिंग सुविधेसह अनेक आग आणि स्फोट प्रज्वलित करत, आणि जवळजवळ अर्धा मैल (800 मीटर) ओलांडून ढिगारा विखुरला.सुमारे 200 अग्निशामक आणि आपत्कालीन कर्मचारी, 50 ट्रकसह, मंगळवारी रात्रीच्या आकाशात दाट काळा धूर पसरलेल्या ज्वालाशी लढण्यासाठी तैनात करण्यात आले होते. मोठी आग लागली असूनही, गव्हर्नर बेशियर म्हणाले की, कन्व्हेन्शन सेंटर, एक रेस्टॉरंट आणि फोर्ड मोटर कंपनी प्लांटसह जवळपासच्या संरचनेचे नुकसान झाले नाही. स्वतंत्र पायलट असोसिएशनचे अध्यक्ष कॅप्टन बॉब ट्रॅव्हिस यांनी सांगितले की, अपघाताच्या वेळी विमानातील तिन्ही पायलट ड्युटीवर होते. युनियन, जे सुमारे 3,300 यूपीएस पायलटचे प्रतिनिधित्व करते, एनटीएसबीच्या नेतृत्वाखालील तपासणीत भाग घेत आहे, ट्रॅव्हिसने एका मुलाखतीत सांगितले, रॉयटर्सने उद्धृत केले. फ्लाइट रेकॉर्डवरून असे सूचित होते की मॅकडोनेल डग्लस MD-11, 1991 मध्ये बांधले गेले होते, ते ऑक्टोबरच्या मध्यापर्यंत एक महिन्यापेक्षा जास्त काळ सॅन अँटोनियोमध्ये ग्राउंड असताना देखभाल करण्यात आले. एपीने नोंदवल्याप्रमाणे, कार्याचे स्वरूप अस्पष्ट राहिले आहे.